08
lis
Niektóre proste projekty opierają się na tym, iż podzespoły poruszają się z obszerną prędkością aby ochlapać oraz nasmarować przestrzenie pomiędzy pierścieniami tłoka i powierzchni wewnętrznej cylindrów. Tu niemniej jednak, współczesne projekty uwzględniają kanały przechodzące poprzez pręty, które przewożą olej silnikowy z korbowodów do połączenia pomiędzy prętem oraz tłokiem, smarując powierzchnie styku między pierścieniami tłoka i przestrzeniami wewnętrznymi cylindrów. Powłoka oleju służy też jako uszczelnienie między pierścieniami tłoka oraz ściankami cylindra, żeby oddzielić komorę spalania w głowicy cylindra od obudowy. W taki sposób są smarowane niektóre współczesne silniki. Wypada pamiętać o tym, iż jeśli wlejemy niewłaściwy olej silnikowy, może doprowadzić to…
